LINK

タイミングベルト交換

１０、２０年先もこの車を乗り続けたい(三菱パジェロ)

ベルト交換時、このエンジンにはカムシャフトが通常２つのところ、なんと「４つ」もついており、

タイミングを合わせるのが難しく、苦労しました。また、ベルトのかかり方も複雑な上（写真参照）、

取り付け時はテンショナープーリーのためベルトの張りを調整するのにも一苦労・・・汗

（オートテンショナーとテンショナープーリーの2つの部品を合わせた適切な張りを調整

しないといけないため難しい・・・）

また、ベルト交換といってもベルトを外すために様々な付属品（写真参照）を、

外す必要があり、中でもクランクシャフトプーリーを取り外すのにエアインパクトを使用しても全く

ビクともせず、時間がかかってしまいました。(パジェロ恐るべし、、、)

簡単な車であれば１日で作業が終わりますが、今回はお時間をいただきました。時間をいただけた

お客様、逐一アドバイスをしてくれた先輩に感謝です。( ;∀;)　　ありがとうございました。

（写真右：先輩にアドバイスをもらっている担当整備士）（写真左：新品ベルトと古いベルトのヒビ入りの違い）

　（整備士コメント）初めてのエンジンですごく難しかったですが、とても勉強になりました！

次回からは、速く、正確な作業を行えるように日々精進していきます！！（担当：高井亮太）